研究日誌

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◆ 第 196 份報告 ∼ 寫於 2007/01/01 16:58:52　　專題研究時數: 10
標題：
 第三次田調【蓮池潭截流站】研究日誌(嘉汶)
內容：
 一、日期：12/16(六)
二、地點：蓮池潭截流站
三、記錄者：吳嘉汶
四、過程與內容：
第六站：蓮池潭截流站
蓮池潭截流站開始使用後，就可以把過去蓮池潭附近居家所排放的污水，全部燈截流至污水處理廠處理，聽說政府未來也計劃挖清蓮池潭底裡的污泥，將有心在短期內將蓮池潭水質進行大幅整治。而且當曹公圳的水流到蓮池潭時，其實就已經停住了，因為水都流到蓮池潭的裡面，所以蓮池潭這就像個大型的蓄水埤塘，再由蓮池潭灌溉下游的農田，也可以順便供給觀光的用水，人們也可以來到蓮池潭這裏釣魚，而且就有如前面所談得內容一般，這裡工廠的污水都已經送去污水處理廠處理了，所以這裡的水質到目前為止， 都是很好、很不錯的！而且蓮池潭也是高雄市市民的重要休憩場所，所以這裡的水質維持也是很重要的，相信這個截流站的建設，對於蓮池潭的水質幫助會很大，以後蓮池潭說不定也會成為高雄生命之河之ㄧ！
五、心得感想：
那天來到這裡，說真的，我還真是快結凍了呢！那天超級超級超級冷，而且細雨綿綿，也難怪我們要提早結束這田野調查了∼少去了幾個點，希望之後的田野調查有機會再去做調查呀，蓮池潭，說實在的我也不太常來，這次大概是我人生第一次來到蓮池潭吧！這四次的田調中，很多地方都是我第一次去，像是金獅湖呀、本和里滯洪池等等，騎師說起來有點誇張，不過我每次到這些我沒看過的景點時，我都是驚歎連連呢！因為我真的覺得這些地方很漂亮∼以後我還要帶我的家人一起來>”
↓《鄭爸爸在寒風中替我們講解。》
◆ 第 195 份報告 ∼ 寫於 2007/01/01 15:56:15　　專題研究時數: 10
標題：
 第三次田調【左營護城河】研究日誌(嘉汶)
內容：
 一、日期：12/16(六)
二、地點：左營護城河
三、記錄者：吳嘉汶
四、過程與內容：
第五站：左營護城河
這個護城河是鳳山縣舊城的東門那一條河流，鳳山縣舊城的東門又稱鳳儀門，也就是左營舊城，在康熙６１年（西元１７２２年）創建，這裡目前在施工是因為在生態廊道的工程裡，也有護城河這一段，所以要把他當初埋掉的圳道恢復，再將連池潭的水引到這裡來，改為一個親水的空間，而這一整段的工程都和曹公圳有關。目前的鳳山縣舊城，除了東門還有北門尚留有完好的城門及城垣外，其他的城門幾乎都已經呈現了斷垣殘壁的狀況了！完工後，也可以從愛河騎自行車來到這裡。
五、心得感想：
沒想到完工後還可以騎自行車來到這裡呢∼以後不知道也沒有機會來到這裡騎自行車，我也夢想過我在高雄市裡騎著自行車逛街，不過這可能還要等到我長大吧！而且說不定以後我長大後，這個生態廊道的工程也已經完工了∼哇！我已經可以想像我騎著自行車在這潺潺流水旁的景象了。好期待呢，不過之前去工務局的時候，有聽說這些工程要完成，可能還要個幾十年的時間，希望政府們如果要好好落實這樣計畫，就加快腳步，讓以工業聞名的高雄也變成一個親水的城市，這樣的一個計畫，不僅可以好好運用曹公圳的流水，還可以成為高雄的休閒懷境，說不定，還可以增加觀光收入呢！呵呵，最重要的還是，這些工程都會變成我們高雄市民們的驕傲唷！
↓《這裡是左營護城河的渠道，目前施工中，施工完畢後，大家可以來這走走唷！》
◆ 第 194 份報告 ∼ 寫於 2007/01/01 14:54:51　　專題研究時數: 10
標題：
 第四次田調 愛河搭乘愛之船心得(嘉汶)
內容：
 在第四次田調的結尾時，我們大夥兒都一起去撘乘愛之船，在一開始大約下午兩、三點時，我聽到潘老師和楊老師要帶我們去搭船的事，大家的心情都是又開心又期待的！這樣四天下來的辛苦，也就值得了！我們到了後勁溪出海口聽完鄭老師的解說之後，我們每個人的精神很好，一點也不疲憊，因為等一下我們就要前往愛河的真愛碼頭搭乘愛之船囉∼幾十分鐘的路程過後，我們馬上就到了愛河的真愛碼頭，這時也差不多三點多了，太陽照的愛河金光閃閃，左右望去都是情人或者是幸福的一家人，都是快樂的氣息！大約半小時過後，船來了，每個人都七嘴八舌的聊天，上船之前，還聽說有解說呢！而且我又是負責這裡的，一想到就好開心∼一路上，我耳邊聽著船員的解說，手上則忙著寫下重點作為筆記，眼前的美景都收近眼底，海風徐徐吹來，髮絲輕輕的飄逸著，這種感覺真好！偶爾工作繁忙的大人們，也可以來這裡散散心，愛河真是個好地方，以後，我也要帶著我的家人一起來這裡享受河邊的美景，這裡還真是高雄人的驕傲呢！！
↓《愛河的美麗風光被記錄在這張照片上。》
◆ 第 193 份報告 ∼ 寫於 2007/01/01 13:49:16　　專題研究時數: 10
標題：
 第四次田調 愛河搭乘愛之船心得(秉宣)
內容：
 今天楊老師與潘老師安排我們去做愛河的愛之船，因為我們的人數太多，所以分成兩艘船（每艘可載20人），在船上，有一位叔叔跟我們介紹愛河附近的風景，包括七賢橋、五福橋等四座橋，我覺得介紹風景的叔叔非常用心，相信很多小朋友都能聽的懂。而且我還有我媽媽都覺得很不錯，媽媽還告訴我：「其實我們可以帶妹妹來這裡呀！」我也覺得坐愛之船與坐輪船的感覺是很不一樣，做愛之船的感覺是：覺得好像和水非常接近，換言之，坐愛之船是很親水的活動；而坐輪船的感覺是那種很想睡覺、休息的感覺，有了這次的坐船經驗，讓我對那種坐船的印象有了改變。
↓《搭上愛之船的大家，都露出了燦爛的微笑。》
◆ 第 192 份報告 ∼ 寫於 2007/01/01 12:26:34　　專題研究時數: 10
標題：
 田野調查 總結(怡妏)
內容：
 四天的田野調查總算結束了，說不累是騙人的。可是，我真的學到了不少，不知道其他同學是否跟我有同樣的感覺呢？一開始，我們從完全沒有任何概念，到對曹公圳的灌溉流域瞭若指掌，兩者有著天壤之別啊！但你相信嗎？這是事實。我們這一群學生，在得知要參加此次調查活動後，便努力的投入工作，將所有東西準備完成，便隨著老師們跋山涉水（雖然有點誇張，但也差不多是這樣），一邊錄音一邊拍照，回家之後還要寫逐字稿及研究日誌，怎麼可能不累人？可是辛苦是不會白費的。我們的辛勤耕耘也看到了成果。最後一階段，製作網頁，想想看，才投入這項研究不到兩個月的時間，我們就完成了那麼多項工作，花費的心力可想而知，老師們是最辛苦的，而我們這群小朋友也費盡心思，同樣為我們的理想打拼，所以，才會有如此好的效果。我們不僅想要在比賽中嶄露頭角，更想藉此次機會表達大家的決心、毅力及向心力，以及我們平日深藏不露的能力。只要大家繼續努力下去，保持這樣奮鬥的精神，相信不久後的勝利，一定會屬於我們的！各位同學們，我們向前衝吧！
↓《來到美麗的愛河河岸，先來一張大合照吧∼》
◆ 第 191 份報告 ∼ 寫於 2007/01/01 11:18:03　　專題研究時數: 10
標題：
 田野調查 總心得(姍昀)
內容：
 呼!!終於，四天的田野調查結束了！四天來大家都累垮了= =，但是，看著相機裡一張張的照片,錄音機裡一段段的聲音,總覺得辛苦有代價了,回家的路上,大家都疲憊不堪了,全身污泥。12月16日星期六時,風雨交加,雨下個不停,大家不但淋地溼答答的,再加上大風,全身也冷地發抖,手也僵硬了,總是怕自己支撐不了，半途而廢,但是,老師鼓勵大家,老師說:「已經走到這裡了，如果放棄,不就白費了先前的努力嗎?再支撐下去,辛苦會有回報的!!」,聽了這些鼓勵的話,我想到,不辛苦耕耘,會有收穫嗎??上星期,天氣炎熱,覺得全身上下被烤的快焦掉了~這星期，又風雨交加，心裡一直怨老天不配合,但是,又不是只有我累,同學們也是在惡劣環境中苦撐下去的,大家不管是全身是汗,或是冷的全身僵硬,大家都一起承擔!!最感謝的,就是老師了,老師辛苦的幫忙錄影,指導，帶路,找吃飯地點,或是解答問題,做的簡直比所有人還多,老師都沒抱怨了,我們做學生的還抱怨什麼呢?也很謝謝各地的居民配合,沒把我們轟走!orz
記錄者:侯姍昀
↓《吃到熱騰騰又可口的午餐，大家都快樂的比ｙａ了∼》
◆ 第 190 份報告 ∼ 寫於 2007/01/01 06:31:27　　專題研究時數: 10
標題：
 第四次田調【媽祖港僑】研究日誌(姍昀)
內容：
 一、地點:媽祖港(前鎮河)
二、日期:12/17(日)
三、記錄者:侯姍昀
四、過程內容：
今天我們到了媽祖港參觀。據鄭爸爸說，以前船可以從旗津經過前鎮河到媽祖港來，把貨物在那裡弄上岸。從以前到現在，雖然水質慢慢變得比以前好，但是，還是不太理想，有點怪怪的味道=.=，但是兩岸美化，綠意盎然的一片，讓人覺得很舒服，水質感覺也比之前去的曹公圳清澈乾淨多了，臭味也沒有那麼明顯，可見政府真的有再改善這些地方!
五、心得與感想：
今天一提到又要去什麼河阿、港阿!!心裡就開始想，難道又是個旁邊都是水泥建築的臭水溝嗎??因為之前去看了曹公圳以後，對水溝就有了一種反感，但是，移到了媽祖港，我發現我自己想錯了，有種先入為主的感覺，唉!看了以後,覺得好漂亮，青草遍地,還有些許小花，讓人覺得城市中竟然也有接近大自然的好地方!!
↓《大家正在專心的聽鄭爸爸講述媽祖港的歷史》
◆ 第 189 份報告 ∼ 寫於 2007/01/01 00:49:12　　專題研究時數: 10
標題：
 第四次田調 愛河搭乘愛之船心得(鈺庭&泓緯)
內容：
 我覺得愛河從以前到現在變了很多，從小（5~6歲）我就覺得愛河只是個臭臭的河川，但現在愛河在我的眼前已經不是那個又臭又髒的河川了，而是個沒什麼臭味也沒什麼垃圾的河川，旁邊的堤岸也做了許多綠美化，讓大家可以親近水源，整個愛河頓時煥然一新，讓大家都可以在愛河散步、喝咖啡、聊天、也可以在愛河搭愛之船，再愛之船上可以知道愛河附近的商家及店家，也可以知道愛河即將有什麼變化，他都會一一的介紹，搭過愛之船之後我更瞭解了愛河從以前到現在的進步、變化。(鈺庭)
我們今天田調的最後一站是在愛河的真愛碼頭，老師要讓我們坐愛之船呢！我們一上了愛之船就開始找位置,我找到了一個靠窗的位置,等著出發,出發之後,我坐在窗旁看著風景，我們通過了4個橋，其中有1個橋因為建的時間較早,當時並未考慮到橋下通船的可能性，因此橋建的很低,所以當船要通過時，必須把頂棚放下來，頂棚是用在船上的油壓機放下來的呢！就在我們經過的時候,有ㄧ隻躲在橋下的小白鷺被我們嚇跑了，我們全在船裡哈哈大笑，在我們繞過最後一座橋之後,我們回到那座有小白鷺的橋,看到小白鷺正對我們揮翅膀,像在對我們說再見呢！(泓緯)
↓《對於搭乘愛之船,大家現在仍回味無窮。》
◆ 第 188 份報告 ∼ 寫於 2006/12/31 23:46:54　　專題研究時數: 10
標題：
 第四次田調 愛河搭乘愛之船心得(柏謙)
內容：
 今天(12/7)我們最後的行程就是搭乘愛之船，在之前幾次我們有去過了曹公圳的上游，像是檨仔林埤、七番埤等地方，那些都是屬於曹公圳的上游。愛河則是一條曹公圳及其他支流排放多餘水的水域。愛河這裡有做了許多的整治，以前我小時候印象中的愛河是條又髒又臭的河川，甚至在幾公尺外都能聞得到它那嗆鼻的味道，但是現在的愛河不一樣了，它有增加許多的建設，像是：
1.目前高雄市政府進行愛河沿岸景觀改善工程。由中正橋至高雄橋部分，以親水和綠地為整體設計重點。將兩岸原本垂直式的堤岸改成緩坡和階梯式護岸，讓遊客和愛河的距離更加的縮短。
2.在仁愛公園、高雄地方法院旁邊沿岸地方，有設置了30道直排式噴泉，引用愛河的河水過濾噴出，構築新的都市意象。
3.國賓飯店前，民生污水截流站附近將會設置露天休閒廣場，並設計一觀景台及瞭望台。而仁愛公園旁的河西路段，將開闢成為行人徒步區，配合仁愛公園、高雄地院、露天廣場沿岸設置 100 公尺的木棧道，讓沿河兩岸的步行動線一貫相連。
4.愛河是高雄市最主要的河川，愛河最與眾不同的特色是：它是經過人工整濬的運河，昔日曾發揮重要的運輸功能，而今則是高雄市最主要的排水渠道。
愛河有著這麼多的用處，景觀也有非常大的進步，我們何不常常去愛河走走玩玩呢？相信只要我們常去接近愛河，愛河一定也會變得更好更美的。(柏謙)
↓《下船之後，我們都帶著愉快的笑容，可見愛之船的魅力有多大呀！》
◆ 第 187 份報告 ∼ 寫於 2006/12/31 22:40:26　　專題研究時數: 10
標題：
 第四次田調 愛河搭乘愛之船心得(姍昀)
內容：
 今天我們的最後一站來到真愛碼頭,雖然上星期已經來過了,但這次卻有著截然不同的感覺，因為,今天,我們要搭小船瀏覽愛河兩岸風景,等了許久(30分鐘吧!!),腳又酸又麻，但是，終於可以上船了,但是聽到1艘船上只能坐20人,心裡一陣orz,怎麼會…全資優班怎麼擠下去啊??= =,當下,決定分2艘船,雖然不方便,但也只好如此了，當我們上船時，並沒有什麼興趣，但是，開船以後，整個人感覺就不一樣了!!首先,我們看到了小白鷺，一身潔白的羽毛令我一看在看,突然,1股臭氣傳來，我忍不住皺了皺鼻子，原來是船的油味，但是，一路欣賞風景,對臭味就不怎麼在乎啦!!看到河岸2旁的景象,可想而知,政府在這塊土地肯定花了不少心思和金錢,咖啡館,魚龍像,燈景,據說在晚上愛河更是美上加美呢!!今天，我在愛河大飽眼福，同時也覺得這塊土地真是人們假日休息的好場所，希望以後也可以常常來!!(姍昀)
《大家專心的聽著解說，這可是急難時的救命知識呢！》
◆ 第 186 份報告 ∼ 寫於 2006/12/31 21:33:40　　專題研究時數: 10
標題：
 第四次田調 愛河搭乘愛之船心得(宇德)
內容：
 真愛碼頭是高雄市新開放的景點，原為軍用十二號碼頭，市政府接手整修後給予它一個全新的名字─真愛碼頭，未來將在此地舉辦許多藝文活動，也是因為想將這個景點塑造成充滿浪漫氣息的休閒空間，所以才叫做「真愛」碼頭。真愛碼頭位於愛河及台灣海峽的交界處，坐擁高雄市繁華的景象，卻又獨立於車水馬龍之中，看著對岸城市的喧鬧，此處卻是那樣的寧靜……真愛碼頭自開放以來就有不少活動，都是以浪漫為原則，香水、花卉、婚禮...(我們還看見有人來這拍婚紗照)等等，讓碼頭上充滿了喜氣，今年的元宵燈節也預計在此舉行，有興趣的人可以前往欣賞喔！碼頭的入口處，旁邊以花草點綴出“2006 HAPPY NEW YEAR”，真特別！碼頭旁有個主體建築，四周有很多階梯，舉辦活動時可以成為座位，碼頭內也布置了相當多的花草。真愛碼頭也是愛之船乘船處，可搭載遊客遊覽愛河風情，能夠提供市民一個優質的親水休憩地方，而且只要50元！ 除了愛之船外，這邊還有前往旗津的渡輪喔！有空可以多來看看。真愛碼頭是高雄市新興的遊憩景點，假日不想跑太遠的夥伴，可來此走走，搭愛之船遊愛河，享受一個充滿浪漫及音樂氣息的休假。葉菊蘭說，真愛碼頭廣場上的風帆雙翼展翅的設計，代表愛河與海港連結，意涵著高雄市展翅與世界接軌，而碼頭上另一頭舊的倉儲建築則展現出來的是台灣創造經濟輝煌歷史記憶。（宇德）
《終於撘上船啦！》
◆ 第 185 份報告 ∼ 寫於 2006/12/31 20:31:36　　專題研究時數: 10
標題：
 第四次田調 愛河搭乘愛之船心得(鴻展)
內容：
 今天我們去坐愛之船，在愛之船上，船上的人員跟我們介紹兩岸的風景。
一開始，我們經過了五福橋，然後馬上經過高雄地方法院，高雄地方法院的樣子是以天平的樣子做的，不久後，我們來到了七賢橋，七賢橋是我們經過的橋中最老的橋(民國五十幾年建立的)，因為橋很低，所以只好把船頂降低，然後，還有經過一個許願池(許多男女朋友來此許願，便丟一些錢進去)退潮後，水退離了許願池，便會有許多遊民去檢，所以又叫愛心池，最後經過的一座橋是建國橋(是3座橋中最新的一座)，回程時，我們的右邊有2做截流站，其中的新樂截流站，我覺得最漂亮，因為他很像一座天橋。（鴻展）
↓《大家終於搭上期待已久的愛之船了！》
◆ 第 184 份報告 ∼ 寫於 2006/12/31 19:13:02　　專題研究時數: 10
標題：
 第四次田調 愛河搭乘愛之船心得(蕎如)
內容：
 我們最後一站又回到了愛河，唉∼老師說，要坐愛之船可以，但是要寫一篇心得感想。不過這樣也值得啦！賺到一次坐愛之船的經驗《我以前都沒坐過》。愛之船上很乾淨《應該是說沒有我想像的糟》，愛河沿岸的景觀也很美，我還跟沿岸釣魚或散步的陌生人揮手、打招呼，看起來有點蠢，不過也有人回應我，也跟我打招呼。講解的叔叔《是不是說得有點太老了？》講解的很仔細，很可惜的是，我沒有錄音，我有幫楊熙恆錄音，正在決定要不要跟他要錄音檔。講解的『叔叔』告訴我們，愛河有四座橋，分別是：建國橋、七賢橋、中正橋、五福橋，五福橋是愛河上最長的橋，又稱高雄橋或黑橋，中正橋燈飾主題為「海之眼」。我們經過愛河旁的「地檢署」，我有朋友的爸爸媽媽都在那裡上班，我們還經過愛河旁的一個許願池，聽說愛河漲潮時，水就會淹沒許願池，就會有情侶來投幣許願，當愛河退潮後，錢幣就會露出來，就會有一些遊民來撿，所以又叫作「公德池」。由玩愛河後，大家都心滿意足《雖然要面對心得的壓力》，我相信，愛河以後一定會更漂亮。（蕎如）
↓《原來我們笑起來這麼可愛！》
◆ 第 183 份報告 ∼ 寫於 2006/12/31 17:59:05　　專題研究時數: 10
標題：
 第四次田調 愛河搭乘愛之船心得(偉詠&昱儒)
內容：
 近年來，愛河的水質及景觀在高雄市政府的整治下，有相當明顯的改變，今天搭愛之船時，沿途都會經過許多的橋，船上的解說人員都會一一爲我們介紹，最令我印象深刻的是，經過七賢橋時，因為七賢橋蓋的非常低，所以頂棚都要降低，非常有趣。另外，雖然下游經過整治後，水質變好，但是上游如果沒有處理的好，那當上游被污染的水又流到下游時，水質又會變髒，那下游再怎麼處理都沒有用了。更重要的是，除了政府的整治工作之外，我們人民也不要去破壞水質，像有些人會把垃圾倒到愛河裡；放生其它的水生動物，這些都會影響到原本的環境。（偉詠）
今天是田野調查最後一天了，我很高興但也有一點悲傷。高興是因為這一次全部的田野調查完全都結束了。但是我的日誌、心得卻連一篇都沒有交，我的積分就落在很後面，這就是我比較擔心又悲傷的地方。但是再最後回來時，我們去做愛河的愛之船。我們經過了三座橋，有五福橋、七賢橋和建國橋。在途中，我們一直看著水花，真的是興奮極了。現在回想起來，我們從最初做研究時一點都不了解曹公圳，到現在四天的田調已經告一個段落，大家對曹公圳的流域都已經十分瞭解，相信我們的努力一定會有收穫。(昱儒)
↓《三大帥哥集合囉！》
◆ 第 182 份報告 ∼ 寫於 2006/12/31 16:05:25　　專題研究時數: 10
標題：
 第四次田調 愛河搭乘愛之船心得(士瑋＆昀柔)
內容：
 今天去坐了愛之船，讓我感受到了愛河的美，同時也讓我多了一個快樂的經驗！尤其是坐上船時，徐徐的涼風吹來，讓我覺得很舒爽！當船過山洞的時候，我才發現到傳的屋頂是油壓式的，在過比較低的山洞時會降低，讓傳不要碰撞到橋。在船上聽著MP3，伴隨著徐徐的涼風，讓我有融入音樂之中的感受！而且水又非常的乾淨，讓人心神舒暢！回程時，想到這裡成功的例子，讓我希望以後高雄的個個濕地都像愛河一樣，乾淨又舒服，讓高雄變成一個「路色都市」！(士瑋)
今天到了真愛碼頭去坐船，到了船上在搖搖晃晃的船上，一邊欣賞著河畔風光，一邊聽導覽人員解說，我覺得在下游的愛河雖然很努力，但還是比不上那些山林裡清澈的溪流一般乾淨，最主要的原因就是因為在上游的曹公圳和其他溪流沒有好好的整治，因此到了愛河就是充滿家庭和工業污水的水，這些水不但讓愛河處理起來更為辛苦，也會污染靠曹公圳灌溉的那些農田，不過在批評那些不肖工廠和政府之餘，我們是不是也該為這個大自然奉獻一己之力？為了我們生活的地球努力呢？（昀柔）
↓《美麗的四朵花！啊！不對不對！是三朵美麗的花與一位煞風景的帥哥！》
◆ 第 181 份報告 ∼ 寫於 2006/12/31 14:57:09　　專題研究時數: 10
標題：
 第四次田調 愛河搭乘愛之船心得(熙恆)
內容：
 今天老師帶我們搭乘愛之船，我好高興。因為從我出生到現在，我對於搭船就非常嚮往，更何況這次是到全台灣數一數二的愛河。
當我們到船邊時，管理的人卻要我們等到四點十五分，（距離四點十五分還有二十分鐘）我這個人一向最討厭「等」了，我寧願不搭船，我也不想等。但是為了學習，還是等了。
終於四點十五分了。一上船，卻發現原來愛之船沒有想中的那麼好，但是既然票都買好，還是坐吧！
當老師開始講解時，我不但有專心聽，還用錄音機將老師說的錄下來。整天下來我的收穫還蠻多的。(熙恆)
↓《大家搭上愛之船，準備航遊囉！》
◆ 第 180 份報告 ∼ 寫於 2006/12/31 13:09:05　　專題研究時數: 10
標題：
 第四次田調 愛河搭乘愛之船心得(建凱&郁柔)
內容：
 陽光的餘暉鋪灑在水面上，河岸的兩邊有許多外國遊客和本地遊客，也有許多人是專門來釣魚的，更有一些鴛鴦成雙成對漫步在清涼的海風中，沒錯，你不是在作夢，這裡就是愛河，一個脫胎換骨過的愛河。
在這次搭乘了愛之船後，我才發現到，近年來，政府對於高雄地區的一些水域環境及水質正在進行改善中，愛河就是一個很好的代表，從以前是一條骯髒惡臭的大水溝，現在，卻變成了一個水質乾淨，遊客絡繹不絕的地方，水中魚蝦眾多，這裡又剛好是接近出海口的地方，所以在固定的季節裡，你甚至還能在水中見到水母呢！
這就是高雄，一個水岸花香的地方，當你下次再經過這裡時，無論你還是學生，或是已經有了對象，甚至已經成家了，千萬別忘記，一定要下來走一走，你將會在這裡發現福爾摩沙真正的樣貌。（建凱）

今天我們田調的其中一站是去「真愛碼頭」搭乘愛之船，此時，我真的覺得愛河變得好多喔！以前的愛河是條臭水溝，經過的行人無不掩著鼻子快速通過，生怕被臭味薰昏了頭腦，連一點生物都無法存活。不過這幾年來，在高雄市政府的用心整治、經營下，使愛河脫胎換骨，不但不再散發惡臭，水質也乾淨多了，河畔多了許多咖啡座，還有街頭藝人的音樂演奏，成了民眾散步休憩的好去處，每年元宵節時更有燈會，那時的情況真可說是人山人海、熱鬧非凡。愛河能有今天的景象，真是高雄人的驕傲，我們要好好珍惜這樣的成果，讓這樣一片水岸花香的美景繼續下去。（郁柔）
↓《大家正在排隊等待愛之船的出發》
◆ 第 179 份報告 ∼ 寫於 2006/12/31 12:06:39　　專題研究時數: 10
標題：
 第四次田調 愛河搭乘愛之船心得(怡妏)
內容：
 今天我們去愛河坐愛之船，我好興奮，我從來都沒有坐過耶！一上船，我就拿起相機，將沿途的美景拍攝留作紀念。愛河風光真的好美喔，迎面吹著海風，我的心中有種莫名的喜悅，感覺好輕鬆，沒有任何壓力及負擔，有種飄飄然的感覺。想當年，愛河是大家討厭的「黑龍江」，如今，竟變成美麗的河，真的好奇妙！愛河的河岸很美，愛河也很美，我宛如置身於世外桃源，即使沒有住在這裡，我也滿足了。海風徐徐的吹來，在冷冷的天氣裡，我不覺得冷，因為，愛河的熱情，讓我全身溫熱了起來。解說員告訴大家：愛河的起源於仁武鄉八卦寮的一個埤塘，全長12公里，流經高雄市共有10.5公里。愛河橋墩中，中正橋由名設計師親手打造，取名為「海之眼」。因為看起來就像從海底中探出的兩隻眼睛。可別以為他中看不中用，它是所有愛河橋墩中最堅固的，可以承受7級的地震呢！而七賢橋則是最古老的橋，在民國58年完工。愛河岸邊有個許願池，當愛河漲潮時，水會流進此池中，來愛河的年輕男女便會投錢入池中許願。當愛河退潮時，許願池中會空空的，這時附近的遊民便會來撿這些遊客投的許願錢。因此，這些錢又叫做公德錢。聽完這些解說，我又起身將這美麗的河川的景色拍攝下來，上船之前，我不忘為自己拍張照留念，並希望愛何能夠保持現在的美麗風華。（怡妏）
↓《難得享受大家聚在一起的時光》
◆ 第 178 份報告 ∼ 寫於 2006/12/31 10:52:10　　專題研究時數: 10
標題：
 第四次田調 愛河搭乘愛之船心得(育瑋&亮丞)
內容：
 我覺得搭乘愛之船是很難的的機會，因為平常搭愛之船必須要排隊排很久。這次坐愛之船大約20分鐘，一路上我們經過了中正橋、七賢橋等，七賢橋里水面只有3~5公尺，因此我們必須把船的上面降下來，才不會撞到橋面。船上的解說員也很熱心的替我們解說，我們一路經過了高雄市地方法院，高雄地院的建築採兩邊對稱，象徵公平，我們在建國橋迴轉，經過了數個收集污水的處理廠，因為有這些處理廠，愛河的水才能保的這麼乾淨；我們經過一個公園，聽解說員解說，原來他本來是一個地下街，但因為工人挖掘時，不小心挖到愛河管線，河水滲了進來，加上又發生火災，政府只好下令將地下街拆除。這次的愛河愛之船之旅，讓我學到了四座橋的歷史、高雄地方法院的建築形式和河岸兩旁過去的歷史，下次有機會，再去搭一次愛之船!(記錄者：莊育瑋)

我覺得坐愛之船，雖然搖來搖去非常的不舒服，但是其實看愛河的風景非常美麗，時且還有專門人員幫我們介紹愛河的風景歷史，時且可以吹這舒服的風，雖然只有短短的20幾分鐘不過對我來講已經算是收穫滿滿了，我從那裡知道愛河的歷史還有一些附近的景物向85國際廣場還有一些比較重要的建築，而且那裡也有介紹我們許多連接愛河的橋，還有可以做可以承受7級的地震的大橋，因此從中可知現在高雄愛河的景觀已經改變許多了，所以以後我真以後希望可以再坐一次愛之船。（記錄者：陳亮丞）
↓《大家再度來到真愛碼頭，先來個大合照吧！》
◆ 第 177 份報告 ∼ 寫於 2006/12/31 09:51:48　　專題研究時數: 10
標題：
 第三次田調【內惟埤】研究日誌(嘉汶)
內容：
 一、 日期：12/16(六)
二、 地點：美術館內惟埤
三、 記錄者：吳嘉汶
四、 過程與內容：
第四站：美術館
內惟埤濕地位於高雄市西北方的位置，原本的面積超過三十公頃的內惟埤，是高雄市最大的埤塘濕地，原本是個天然的埤塘但是因為高雄美術館的開發，填去了大部分的區塊，但是為了救回剩下的僅僅三公頃面積以及可貴的都市生態，濕地保護聯盟發起了搶救內惟埤的行動，推動設立「內惟埤濕地公園」。導致今日的內惟埤，已經算是個人工濕地了，雖然如此，內惟埤已經漸漸的恢復了自然的狀況，而且水質也很好，一旁有養鴨子，是前來觀賞的民眾所放生的。
五、心得感想：
很可惜的是美術館填去了大部分的內惟埤面積，但是還好濕地保護聯盟趕緊提出意見，使的當初的內惟埤濕地還有留下一點點的面積，不過我們還是不能過責罵美術館，畢竟內惟埤在這一連串的困難下，也創造出了一個美好的插曲！來到美術館的人們，進入館內欣賞美麗的圖畫，出來後就有潺潺流水經過，一旁又有綠油油的大草原，幾棵樹林立於草原之上，瞧，這不就譜出了一個美麗的插曲了？
↓《內惟埤濕地的風景美麗，是假日休閒好去處》
◆ 第 176 份報告 ∼ 寫於 2006/12/31 08:32:39　　專題研究時數: 10
標題：
 第三次田調【原生植物園】研究日誌(嘉汶)
內容：
 一、 日期：12/16(六)
二、 地點：原生植物園
三、 記錄者：吳嘉汶
四、 過程與內容：
第三站：原生植物園
原生植物園已經有１０年的歷史了，這裡的圳道稍有臭味，水質不好，有垃圾。
連池潭的水不只有提供觀光用水，同時也有灌溉用水的功能，而連池潭多餘的水則會流到愛河的上游，然而原生植物園這條圳道的上游卻已經被填平了，這裡早期是曹公圳排水設施之ㄧ。
＊植物簡介：
１.刺桐：原住民過年的代表主要分布在熱帶亞洲及太平洋洲各個島嶼的珊瑚礁海岸。
2.粉綠狐尾草：繁殖能力強，這裡的粉綠狐尾草之所以不多，是因為這裡的水域面積不大，屬於小二仙草科。（不太贊成濕地種植粉綠狐尾草，因為它的繁殖力太強了！）
3.水丁香：水丁香又名水香蕉，因為它的果實很像香蕉，花期以春夏為主，葉子對生。
4.台灣水龍：台灣水龍的花是黃色的，他靠氣囊來幫助他浮在水面上（其實浮水植物本身就可以浮在水面上，氣囊只是幫助他更穩定的浮在水面上）由岸邊爬過來，看起來很像一隻龍，因此故名為＂水龍＂
5.荸薺：莎草科特例，莖是圓形的（之所以會被歸類為莎草科是因為它的葉子、花瓣都和莎草科植物相似。）這種荸薺不會長地下莖。
6.光葉水菊：濕地很愛種，目前生長的情形並不太好，除了紫斑蝶很喜歡吃光葉水菊之外，其他的蝴蝶都不太喜歡。
7.輪傘莎草：莖是三角形，屬於莎草科，成株後可剪取枝條是上等的插花花材。
8.福壽螺：原產於南美阿根廷,當初引進時原是為了賺錢,但沒想到肉質不被國人們接受,於是飼者棄養而造成台灣的有害螺類，大約是民國７０年的時候引進來的，目前發現可以用來殺蟑螂和老鼠，在南美阿根廷那邊有他的天敵，但台灣沒有，所以福壽螺才會繁殖的這麼頻繁，螺和蝸牛的區別在於螺有口蓋，蝸牛沒有。
9.過長沙：屬於玄參科，花很小，莖是光滑的，葉子對生，形狀是長卵形。
10.單葉鹹草：海岸的開發，也使單葉鹹草的生長環境大量的縮減了，使得單葉鹹草也越來越少了！只有一片葉子，靠莖行光合作用（因為葉子太小了）屬於莎草科，可用於編織草蓆還有草帽等等。
水生植物都需要人類去照顧，原生植物園以台灣原生植物為主，共佔有７０％，剩下的３０％是外來種植物，是為了美觀和捷運而種的，高雄市政府這樣的規劃，就可以讓我們在一座公園裡認識多種植物。這裡我們有看到幾隻鳥，於是老師又跟我們說，鳥類能吃的東西我們不一定能吃，我們能吃的，鳥類一定可以吃！這樣的情形發生主要是因為消化道的不同。在樹下生長的植物，葉子都很大，主要是因為方便爭取陽光。
五、心得感想：
打這篇超累的，兩個小時的時間有了∼哈哈，到這一站時，超冷的，每個人應該都起雞皮疙瘩了吧~”~ 而且那天還飄雨，就有人跟我說，今天真是冷颼颼又溼答答，哈哈∼形容的超好的！對吧！不過在這裡，我們都認識了很多水生植物，雖然有一點遠離主題之外了，但是我們都學到了很多！這裡還蠻漂亮的，裡面還有一個小埤塘，水質很清澈，岸邊也沒有福壽螺的卵，真好，連老師都說他忍不住要照相呢∼呵呵，這裡很特別，一進來時，並不會覺得這裡很漂亮，但沒想到，越往裡面走就越漂亮，就好像童話中，王子穿越重重困難才找到公主般，呵呵∼我想像力會不會太豐富了點？！

↓《這種植物的葉子十分可愛》
◆ 第 175 份報告 ∼ 寫於 2006/12/31 00:40:10　　專題研究時數: 10
標題：
 第三次田調【半屏湖濕地公園】研究日誌(嘉汶)
內容：
 一、 日期：12/16(六)
二、 地點：半屏湖濕地公園
三、 記錄者：吳嘉汶
四、 過程與內容：
第二站：半屏湖濕地公園
這裡的水質很好，面積越8.5公頃，沒有任何的異味，風景很美！明顯的地標：就是半屏山啦！半屏山可以說是由海底上升的珊瑚礁，是製造水泥的好材料，所以有很多工廠在這裡進行開發，由於最近開始，環保團體抬頭，這些工廠才開始停止作業。（民國８６年停止採礦，所以大部分邊都是裸露地。）半屏湖濕地旁邊幾乎都是銀河歡，因為銀合歡的生命力很強，所以其他的植物幾乎都活不了，當初之所以會種植銀河歡，是為了作為造紙的材料、還有當成牛的飼料，沒想到效果不佳，所以飼主就任意丟棄，也間接造成了嚴重的生態環境。半屏湖濕地公園是９５年八月份完工的，總工程費5,600萬元，以不破壞原來景觀生態及浪費資源方式為原則，多使用咾咕石做為擋土牆，觀景佈道用木材搭建而成。不到半年的時間，這裡的植物就有３３０種、鳥類有７２種、昆蟲也高達１０１種，當然這裡也包括了少數的哺乳類動物，例如：梅花鹿、山羌或者是台灣野兔等等。其中當然也包括保育類動物。而且這裡又遠離城市，所以在這裡生長的生態因該會比較好，這裡也是個賞鳥的好地方，我們也有在這裡看到許多鳥類，例如：小白鷺、白頭翁等。可見，高雄市政府是很認真的在推動這樣設施的！
五、心得感想：
我可是歇息了很久呢！這一篇若不好好的打一打怎麼可以呢？呵呵，這一次到半屏湖濕地公園是真的有點吃驚，因為我以為這裡會跟之前的圳道一樣，臭臭的、髒髒的，還真是出乎我的意料之外呢！我和我的同學一見到半屏湖濕地公園時，每個人都在感嘆這裡的美麗，而且我們去的時候半屏湖濕地看起來霧濛濛的，感覺很浪漫，但是那天有一點冷，因為剛剛好那天有寒流！不過在低溫裡賞美景也是另一種特別的感覺啦∼大家如果想嘗試也是可以的，但是別忘了多穿一點衣服唷！如果和戀人在寒冬的時候前來觀賞這霧茫茫的美景，因該會很羅曼蒂克吧∼哈哈！

↓《這是銀合歡的果夾!!》
◆ 第 174 份報告 ∼ 寫於 2006/12/30 23:35:59　　專題研究時數: 10
標題：
 第四次田調【研究日誌】之二(建凱)
內容：
 6.目的地六：後勁溪出海口
在後勁溪出海口這裡的旁邊是左營軍港，這裡附近全是魚塭及紅樹林，也吸引了不少水鳥來此捕食，EX：小白鷺、白鶺鴒、蒼鷺和一些鷸科的鳥類，以後這裡將規劃成一個海岸濕地。
7.最後目的地：真愛碼頭－－-愛河
在經過長期的水質改善過之後，變成了一個適合發展觀光業的一個地方，不僅水中的生物多樣化了，這裡也成了國外遊客來台遊玩一定要去的觀光景點。
四、心得感想：
關於曹公圳與曹公的事情，剛開始我們只略懂皮毛罷了，但是，在經過四天不斷的吸收相關知識之後，我們也對此了解了不少，但是我覺得如果要把高雄的各個水域也都綠美化，繼續朝著水岸花香這個目標前進的話，我相信只要政府及人民們互助合作，再過不久，高雄將會是一個超大型的生態教育館及台灣原生種生物的基因寶庫，全台灣稀有的原生種植物，在這裡，你看的到，台灣稀有動物及一些保育類動物也可在此繁殖，而一些上游的工廠廢水、家庭污水等會污染水源的廢水也全都經過淨化處理後再排入水中，這就是我夢寐以求的自然生態都市。
◆ 第 173 份報告 ∼ 寫於 2006/12/30 22:03:13　　專題研究時數: 10
標題：
 第四次田調【研究日誌】之ㄧ(建凱)
內容：
 一、日期：12月17日
二、記錄者：張建凯
三、過程內容：
1.目的地一：東福橋
於同治甲子年東福橋重修，一直到今，東福橋的一邊有一座城門，叫做「同儀門」，同儀門前面有一座廟叫「東福祠」，祠內是祭拜土地公和土地婆的。城門前還有一個古早汲水用的器具，稱作「水拹仔」，是利用真空原理吸取地下水使用。
2.目的地二：媽祖港
為鳳山溪的下游，旁邊有一座媽祖港橋，在以前的船隻可以從旗津那裡來到媽祖港再把貨物卸下來，雖然媽祖港沿岸有在進行綠美化；但是它的水質依然不佳。
3.目的地三：鹽水港濕地
目前還是一個天然濕地，不過政府已經開始規劃此濕地了，為淡水與海水的交界處，其他類似的溪流或埤塘，EX：前鎮河、後勁溪、愛河。不過這裡的水質已經優養化，所以在水質方面還有待改進。
4.目的地四：太平國小校門口
在太平國小的門口這裡有在做綠化工程，在一旁有設置盆栽造景及涼椅，而且在門口的地方就有一條曹公圳的幹線。
5.目的地五：國立高雄大學生態池
生態池既可作為生態教育的場所，也可作為美觀用以及休閒遊憩的好去處。
↓《高雄大學生態池是一個自然教育的好場所》
◆ 第 172 份報告 ∼ 寫於 2006/12/30 19:48:22　　專題研究時數: 10
標題：
 第四次田調【翠亨橋】研究日誌(昀柔)
內容：
 一、 日期:12月17日(日)
二、 地點:翠亨橋和前鎮河交叉處
三、 紀錄者:李昀柔
四、 過程內容:
到了翠亨橋和前鎮河交叉處，老師說：「高雄市在水岸美化的動作比較快，在高雄市大部分的親水設施都已經完工了」老師又補充說明，親水設施就是再水邊蓋一個平台，讓人可以靠近水，加上兩旁有漂亮的綠美化，而景觀也會改變周圍的氣質，也會使旁邊的房子比較好賣。
五、心得感想:
看了前鎮河的鉛水設施和綠美化，我覺得它就像一條長長的公園一樣，但美中不足的就是它的河水還不夠清澈，還是黑黑濁濁的，又有一些垃圾，我真希望這項美化河岸和濕地工程不要只有高雄市在努力，而是和高雄縣，和全台灣一起努力，這樣就可以打造一個水岸花香的台灣了!

↓《經過整治的前鎮河和翠亨橋》

　

　
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